Техническое обслуживание Hummer (Хаммер) в Москве

Хамер с самого момента создания завоевал сердца и умы многих автолюбителей сначала в США, а в дальнейшем и по всему миру. Сверхпроходимый внедорожник с весьма прочными узлами и агрегатами по достоинству был оценен и военными, и гражданскими лицами.
За почти 20 лет существования модели было выпущено три модификации. Мнения о каждой неоднозначны. Если H1 и H2 были восприняты с распростертыми объятьями, то к H3 отнеслись несколько скептически. Удивительного в этом ничего нет - Хамер третьего поколения окрестили послекризисным, для тех, кто хотел, но не успел купить H2. Так или иначе, в 2005 году третье поколение машин увидело свет и выпускается до сих пор. Их стоимость действительно снизилась по сравнению со старшими «братьями», однако и «шлепать» их начали все кому не лень, а от этого сильно пошатнулась надежность автомобиля.
К примеру, решили купить Хамер 3, а он производства ЮАР. С одной стороны можно на этот факт закрыть глаза, но с другой отзывы «счастливых» обладателей такого авто весьма настораживающие:
- электрика (в особенности соединительные клеммы) абсолютно не любит «русскую» зиму, так и норовит окислиться;
- узлы подвески вообще не имеют хоть какого-то антикоррозийного покрытия и уже после 1000 км покрываются тонким слоем ржавчины;
- пластик также имеет ряд нареканий и так далее.
Картина от страны производителя к стране, безусловно, не однозначна. Но все же самое главное во время эксплуатации машины - своевременное квалифицированное техническое обслуживание автомобиля Hummer.
Как правило, подобные мероприятия в условиях отечественной эксплуатации осуществляются раз в 10 тыс.км. или при каждой сезонной замене резины. В плановое техническое обслуживание в обязательном порядке входит замена масла в двигателе Hummer. С маслом замене подвергается и масленый фильтр. Если его оставить старым, то вся отсеянная грязь вновь попадет в систему. В этом случае мелкие частицы будут исполнять роль абразива, постепенно полируя и стачивая детали. Итог такой пагубной «работы» один - автовладелец столкнется с серьезным дефектом в двигателе, исправить который дешево в Москве не получится.
Осуществляя ТО автомобиля Hummer, используйте только регламентированные производителем расходные материалы. Применение более дешевых расходников не гарантирует правильную работу автомобиля в целом. Кроме того все технические мероприятия следует осуществлять в высококвалифицированном СТО.
Сегодня пройти ТО Hummer недорого и эффективно рекомендуется в Кволити Моторс. Мы одна из немногих компаний, которая оборудовала свои боксы по последнему слову техники, а все работы осуществляются руками профессионалов с большой буквы.
Каждые 30 тыс.км. потребуется замена свечей зажигания Hummer. Заявленный срок службы элементов 50-60 тыс.км. Данные расчеты взяты при условии использования чистого топлива. Отечественное горючее является низкокачественным и имеет большое количество присадок в частности порошковых, которые при сгорании оставляют на свече красный (оксид железа) нагар (электропроводен). Если затянуть с заменой свечей, то может произойти короткое замыкание, которое чаще всего приводит к выходу из строя блока зажигания.
При каждой сезонной смене шин производится замена фильтров Hummer, к ним относятся: топливный, воздушный и салонный. Хоть цены на фильтры вполне доступные, некоторые автовладельцы «катаются» без замены год и больше. В результате забивается топливный и воздушный очищающие элементы, что приводит к большому расходу топлива, детонации двигателя, авто часто глохнет и тому подобное. А салонный фильтр без замены - отличная «плантация» для развития опасных болезнетворных микробов и черной плесени.
Каждые 70 тыс.км. производится замена ремня ГРМ Hummer. В случае его обрыва потребуется менять клапанно-поршневую группу. Цена на подобные ремонтные работы в Кволоти Моторс ниже, чем у официальных дилеров.
Особого внимания заслуживает тормозная система. Замена тормозной жидкости Hummer срочно проводится через каждые 30 тыс.км или раз в два года. Некоторые владельцы машин наивно полагают, что у жидкости неограниченный ресурс. «Тормозуха» очень хорошо впитывает влагу (гиперскопична), вследствие этого постепенно теряет свои свойства. Не регулярная замена тормозной жидкости Hummer может привести к отказу тормозов, вызывает коррозию цилиндра, суппортов. Помимо жидкости износу подвергаются другие элементы системы. В первую очередь потребуется замена тормозных колодок Hummer. Ресурсный запас элементов: передних - 40 тыс.км.; задних - 60 тыс.км. Для любителей спортивного стиля езды срок может сократиться почти в 2 раза.
Одним из самых надежных узлов в Хамере считается трансмиссия. Автомобиль комплектуется механикой и автоматом. Главное для них мероприятие - смена смазывающей жидкости. Замена масла в АКПП приходится на 60-70 тыс.км. Одновременно меняется фильтр. Интервалы между заменой масла в автоматической коробке передач могут значительно сократиться. Этому способствуют агрессивная скоростная езда, длительное движение по труднопроходимым местам и так далее. Замена масла в МКПП осуществляется раз в 70-90 тыс.км. К слову говоря механика менее капризна и более вынослива, нежели автомат.
Важную функцию в двигателе выполняет система охлаждения. При нормальной работе замена охлаждающей жидкости Hummer производится раз в 60-70 тыс.км. Первое поколение модели имеет слабое место в районе радиатора охлаждения. По статистике каждый второй автомобиль дает течь. Причина: забивание системы грязью.
Каждые 40-50 тыс.км. диагностируются и при необходимости производится замена приводных ремней Hummer: генераторный, охладительной системы