Техническое обслуживание Chrysler (Крайслер) в Москве

Автомобили Chrysler символизируют мощь, престиж, дизайн, качество и высокие технологии. Ими гордятся, их любят, о них мечтают многие динамичные и успешные люди. Ведь каждый автомобиль компании Крайслер - это личность, которая требует индивидуального подхода и внимания, как в эксплуатации, так и в обслуживании.

Техническое обслуживание автомобиля Chrysler - специализированная услуга автосервиса «Кволити Моторс» в Москве, включающая в себя набор технологических операций направленных на поддержание в исправном состоянии узлов и агрегатов автомобиля. Периодичность прохождения ТО автомобиля Крайслер, а также объем выполняемых работ и его стоимость зависят от пробега автомобиля, временного периода, прошедшего после прохождения очередного обслуживания, а также модели и типа установленного двигателя и трансмиссии. Так, для моделей оснащенных 3-литровым дизельным мотором межсервисный пробег составляет 20 тыс., а для бензиновых двигателей объемом 2,8 литра - 10 тыс. Однако, особое внимание стоит обратить на первое обслуживание нового автомобиля. Пройти ТО Chrysler в первый раз автомобили оснащенные бензиновыми двигателями должны через 5 тыс. пробега или полгода эксплуатации. Для некоторых моделей сделано исключение (их список можно уточнить в автосервисе «Кволити Моторс»), они проходят первое ТО через 12 тыс. или 12 месяцев эксплуатации.

Вне зависимости от модификации и модели в обязательном порядке производится проверка всех элементов автомобиля связанных с безопасностью. Также, при всех осмотрах проверяется состояние фильтров, тормозных дисков и колодок, тормозных шлангов и трубок, пыльников ШРУСов, элементов рулевого механизма и передней подвески. При необходимости будет произведена их замена или ремонт. Например, замена тормозных колодок Крайслер проводится через 45 тыс. км. пробега или их сильном износе. Модели последних поколений Крайслер оснащены специальным датчиком, который информирует о необходимости обслуживания двигателя и его систем. Одна из наиболее необходимых операций в данном случае - замена масла в двигателе Chrysler и фильтра.

Любое ТО предусматривает два вида технологических операций. Одни из них направленны на замену, так называемых, расходных материалов. К которым относятся: трансмиссионные и моторные масла, тормозная и охлаждающая жидкости, свечи зажигания, фильтрующие элементы и т.п. Вторые - контроль и проверка исправности систем и механизмов. Оба вида операций являются неотъемлемой составляющей каждого ТО. Иными словами, замена ремня ГРМ Крайслер не даст положительного эффекта, если не будет проверена целостность натяжных роликов.

При ТО наибольшее внимание уделяется силовому агрегату и трансмиссии автомобиля. Так как, это наиболее дорогостоящие и сложные в техническом исполнении механизмы, кроме того, их детали и узлы наиболее подвержены износу. Работа бензиновых моторов невозможна без системы зажигания, основную роль в которых играют свечи. В процессе работы происходит износ контактного вывода на свечах. Замена свечей зажигания Chrysler происходит в зависимости от установленного типа свечей, напряжения в электрооборудовании и условий эксплуатации двигателя. Одним из важных механизмов двигателя является газораспределительный механизм. На сегодня широкое распространение получили два вида приводов ГРМ - с ременной и цепной передачами. Каждый вид привода имеет установленные сроки предельной эксплуатации. Если замена цепи ГРМ Крайслер потребуется через 110-130 тыс., то замена приводных ремней Chrysler - 90-100 тыс. В некоторых случаях могут быть исключения, о которых можно узнать используя опыт механиков сервиса и отзывы клиентов. Особое внимание следует уделять системе охлаждения двигателя, т.к. перегрев двигателя вызовет его ремонт, который не обойдется дешево. Охлаждающая жидкость не только производит отвод тепла, но и смазывает трущиеся поверхности системы. Поэтому замена охлаждающей жидкости Крайслер - одна из важнейших составляющих поддержания системы в исправности.

При обслуживании трансмиссии особое внимание уделяется целостности корпуса коробки передач и качеству трансмиссионной жидкости. Как правило, замена масла в АКПП Chrysler проводится чаще, чем в механической трансмиссии. Частота замены масла зависит от типа КПП и манеры езды, при спортивной манере периодичность замены может быть сокращена почти в два раза. Замена масла в МКПП Chrysler может не проводиться весь срок эксплуатации, т.к.производителем в некоторых модификациях данная процедура не предусмотрена, что позволяет пройти недорого обслуживание механической КПП.

Немаловажную роль в автомобиле играют фильтрующие элементы, от них зависит чистота воздушной смеси подаваемой в камеру сгорания, и конечно же воздух в салоне. Поэтому замена фильтров Крайслер - одна из важнейших составляющих каждого ТО. Необязательно фильтры привозить с собой, их можно купить в магазине автосервиса, при этом цена может быть значительно снижена, если воспользоваться дисконтной картой.

В заключение хотим обратить внимание на то, что без специального обеспечения и подготовки провести качественное ТО попросту невозможно. Например, замена тормозной жидкости Chrysler может быть проведена срочно только с использованием специального вакуумного оборудования, которое позволяет быстро прочистить систему без необходимости её прокачивания.