Замена сальника левого привода в Москве

Замена сальника левого привода может потребоваться по нескольким причинам. Во-первых, необходимо сказать о естественном износе элементов. Несмотря на то, что они готовы выдерживать высокий уровень нагрузок в течение длительного времени, их срок службы все равно ограничен. Во-вторых, следует отметить выбор некачественных деталей. Дешевые уплотнители могут выходить из строя практически сразу после установки. Конечно, это не значит, что необходимо выбирать только оригинал (его цена может быть весьма высока). На рынке сегодня представлено немало достойных аналогов. В-третьих, нередко встречаются ошибки при установке деталей. В таком случае практически гарантирован ускоренный износ сальников. Поэтому и на мастерах, осуществляющих монтаж, также не рекомендуется экономить.

Назначение элементов

Уплотнители чаще всего встречаются в сложных агрегатах и механизмах, которые используют смазочные и рабочие материалы. Ввиду перепадов температур и давления, возникающего при функционировании систем, требуется дополнительные элементы, которые бы предотвратили прорыв жидкостей наружу. В этой связи используются прокладки, изготовленные из резины или ее производных. Они имеют весьма продолжительный срок службы, надежно обеспечивая герметичность устройств.

Однако использование подобных элементов возможно не всегда. Например, многие механизмы сопрягаются с подвижными деталями, поэтому нагрузки в местах соединения существенно выше. Следовательно, обычные прокладки слишком быстро бы выходили из строя. Поэтому применяются особо прочные детали – сальники. Их можно встретить в ДВС, КПП, раздатке, редукторах. Однако, к сожалению, и они имеют ограниченный ресурс. Выход элементов из строя приводит к утечкам жидкостей, что, в свою очередь, влечет за собой повышенные нагрузки на детали агрегатов.

Выполнение мероприятий

Замена сальника левого привода автомобиля необходима при обнаружении разгерметизации агрегатов. Заметить подобные неполадки можно при визуальном осмотре мест соединения подвижных элементов с валами, по следам технических жидкостей на асфальте и, конечно же, по снижению уровня составов. Но, безусловно, оптимальной является та ситуация, при которой подобные дефекты устраняются еще на этапе так называемого запотевания элементов – образования тонкой масляной пленки в местах сопряжения. Таким образом удастся предотвратить падения уровня до критических отметок.

Рассмотрим основные этапы:

• Слив рабочего материала
• Отсоединение ШРУСа
• Демонтаж сальника
• Очистка посадочного места
• Установка нового элемента
• Подключение привода

Подобные элементы изнашиваются неравномерно. Следовательно, меняются они также по отдельности.

Выбор техцентра

Поручите замену сальника левого привода авто проверенным специалистам грамотного техцентра. Это позволит быть уверенным, что все операции выполняются в соответствии с технологическими нормами. Например, Вы можете воспользоваться услугами специалистовавтосервиса Кволити Моторс, расположенного в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать подобные задачи в кратчайшие сроки. Также Вы сможете приобрести нужные запчасти на месте, существенно сэкономив свое время.