Прокачка тормозов в Москве

Прокачка тормозов – это важная операция, которая проводится после вмешательства в систему. Например, она осуществляется при замене колодок, дисков, рабочей жидкости, различных патрубков, исполнительных механизмов (цилиндров, суппортов). Дело в том, что система является герметичной, поэтому попадание воздуха приводит к образованию пробки. То есть, жидкость не может попасть к месту назначения. Ввиду такой ситуации случаются проблемы со скоростью реакции на действия водителя или даже полный отказ в срабатывании. Стоит ли говорить, что подобная ситуация может быть чревата очень серьезными последствиями. Конечно, опытные автомобилисты могут использовать ручник, а вот новичок наверняка растеряется. Нужно понимать, что нередко даже секундное промедление способно стать причиной ДТП.

Работа узла

Современная тормозная система представляет собой набор механизмов, позволяющий быстро останавливать автомобиль по требованию водителя. Основой функционирования является гидравлика – давление жидкости. После нажатия на педаль цилиндр отправляет состав по магистрали, которая подведена к суппортам. Механизмы, в свою очередь, смещают поршни, прижимая колодки к тормозным дискам. Возникающее трение замедляет вращение ступицы, на которой установлено колесо. Следовательно, происходит остановка автомобиля.

Для правильной работы системы необходимо, чтобы каждый компонент должным образом выполнял свои функции. В этой связи необходимо регулярно проверять состояние расходников – колодок и дисков (если не установлены специальные датчики износа). Замены требует и рабочий материал – он гигроскопичен, поэтому каждые два года необходимо обновление состава. Конечно, важно следить и за тем, чтобы уровень тормозной жидкости соответствовал номинальному.

Выполнение операций

Прокачка тормозов автомобиля осуществляется каждый раз, когда происходят ремонтные или регламентные работы, подразумевающие вмешательство в систему. Также ее стоит выполнить при снижении эффективности работы узла. Отметим, что, по сути, существует два типа таких работ. Во-первых, например, при замене колодок, нажав на педаль, Вы не почувствуете сопротивления, то есть, она достигнет пола без какого-либо усилия. Поэтому необходимо несколько раз продавить педаль, чтобы создать рабочее давление в системе, и только после этого можно передвигаться на автомобиле в штатном режиме. Во-вторых, речь может идти об удалении воздушной пробки.

Рассмотрим алгоритм второй операции:

• Подключение к штуцеру суппорта трубки для отвода жидкости
• Нажатие на педаль тормоза (и ее удержание)
• Слив жидкости до того момента, пока не исчезнет напор
• Параллельный долив состава в бачок

Необходимо постоянно проверять уровень жидкости в бачке. Он не должен опускаться до минимальной отметки, иначе вся операция будет бессмысленной.

Куда обратиться?

Если Вы не имеете опыта прокачки тормозов авто, не стоит браться за выполнение этой операции самостоятельно. Цена ошибок, допущенных при работе с этим узлом, может быть очень высока. Поэтому рекомендуем обратиться к профессионалам. Например, Вы можете воспользоваться услугами мастеровавтосервиса Кволити Моторс, расположенного в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы в кратчайшие сроки выполнить нужные операции в соответствии с технологическими нормами.