Замена масла в редукторе раздатке в Москве

Замена масла в редукторе и раздатке – это мероприятия по обслуживанию важных агрегатов трансмиссии. Смазочный материал, заправленный внутрь этих механизмов, имеет ограниченный срок службы. Конечно, он более продолжительный, чем, например, в случае с составом, работающим в ДВС. Эти устройства испытывают несколько меньший уровень нагрузок. Однако и их будет в полнее достаточно, чтобы привести детали агрегатов в негодность. Постоянные термические воздействия снижают защитные свойства масла. Также неминуемо попадание в состав продуктов износа – мелких частиц, которые негативно влияют на подвижные детали. Следовательно, отсутствие обслуживания приведет к ускоренному износу компонентов, что потребует проведения сложного и дорогостоящего ремонта.

Работа трансмиссии

Коробка передач необходима любому автомобилю, оснащенному ДВС, поскольку этот агрегат меняет передаточное число, позволяя транспортному средству двигаться с высокой скоростью, при этом сохраняя невысокие обороты двигателя. Дальнейшая схема передачи усилия непосредственно на колеса зависит от типа привода машины. Самая простая конструкция устанавливается в случае, когда ведущей является передняя ось. В этой ситуации приводы сопрягаются с КПП через ШРУСы. Большее количество звеньев содержит цепь заднеприводной трансмиссии. Здесь коробка передач через карданный вал передает крутящий момент на редуктор, который уже, в свою очередь, распределяет усилия на валы.

Если же ведущими являются обе оси, энергия от КПП сначала поступает в раздатку, которая осуществляет ее передачу на редукторы, и только лишь затем усилие оказывается на приводных валах. Естественно, и редукторы, и раздатка являются достаточно сложными механизмами, которые имеют свой собственный смазочный материал, снижающий пагубное воздействие трения.

Осуществление мероприятий

Замена масла в редукторе и раздатке автомобиля проводится в среднем каждый 50-60 тысяч километров пробега. Однако, если машина подвержена серьезным нагрузкам, этот интервал необходимо сократить. К сложным условиям эксплуатации относится агрессивная манера езды и регулярное участие в офф-роуд испытаниях. Объем жидкости, необходимый для замены, может существенно отличаться в зависимости от модели установленных агрегатов. Также стоит четко соблюдать допуски производителя.

Выполнение операций:

• Демонтаж сливной пробки
• Слив материала
• Промывка агрегата
• Заправка нового материала
• Установка крышки

Цена оригинальных жидкостей может быть весьма высока. В этом случае стоит предпочесть полные аналоги от известных производителей.

Выбор техцентра

Замена масла в редукторе и раздатке авто должна выполняться профессионалами. Ошибки, допущенные в процессе осуществления этих мероприятий, способны привести к невозможности штатного функционирования трансмиссии. В связи с этим рекомендуем обратиться к высококвалифицированным сотрудникамавтосервиса Кволити Моторс, расположенного в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать подобные задачи в кратчайшие сроки. Отметим, что приобретение расходных материалов возможно на месте.