Замена переднего сальника коленвала в Москве

Замена переднего сальника коленвала автомобиля может проводиться по нескольким причинам. Во-первых, выход из строя уплотнителя может произойти по причине естественного износа элемента. Такая ситуация встречается на больших пробегах, поскольку ни одна прокладка не может выполнять свои функции вечно. Поэтому, рано или поздно, в месте прохода коленвала через блок ДВС начинаются течи рабочего материала. Во-вторых, использование некачественных деталей. Если Вы приобретаете сальники, чья цена является минимальной на рынке, не стоит ждать от них большого срока службы. В-третьих, некачественная установка. Если монтаж был проведен с ошибками, то течи могут начаться практически сразу. К тому же, это быстро выведет элемент из строя.

Прокладки и уплотнители

Коленчатый вал является основным подвижным элементом двигателя автомобиля. На нем закреплены шатуны, которые, в свою очередь, удерживают поршни. Выделяемая при воспламенении горючего энергия толкает их вниз, раскручивая вал. Так усилие, получаемое от сгорания топлива, превращается в крутящий момент. Так как коленвал проходит сквозь корпус ДВС, часть энергии отправляется в КПП, которая, переработав ее, транспонирует на приводы, заставляя автомобиль двигаться. Другая же приводит в действие навесное оборудование, поскольку механизмы связаны со шкивом, который расположен на переднем концевике вала.

Как известно, для продления срока службы элементов мотора, внутрь корпуса заправляется смазочный материал. Чтобы не происходило утечек, в местах соединения частей силовой установки находятся уплотнители. Они изготавливаются из различных материалов, в зависимости от степени нагрузок. Там, где коленчатый вал проходит сквозь корпус, располагаются сальники, которые рассчитаны на продолжительный срок службы в очень тяжелых условиях.

Выполнение операции

Перед заменой переднего сальника коленвала авто следует приобрести уплотнители. В Москве Вы можете найти широкий ассортимент такой продукции. Это будут как оригинальные элементы, так и их аналоги. Отметим, что правильным решением будет выбор проверенных производителей. Если Вы не имеете достаточного опыта, проконсультируйтесь со специалистами или почитайте отзывы на независимых площадках.

Выделим основные этапы:

• Демонтаж навесного оборудования и его ременного привода
• Удаление привода ГРМ
• Демонтаж шкива коленвала
• Выемка сальника
• Очистка посадочного места
• Установка новой детали
• Сборка и подключение

При выполнении работ необходимо проверить состояние ремней и роликов. Если они имеют большую выработку, проведите замену.

Куда обратиться?

Проводить замену переднего сальника коленвала стоит в проверенном сервисе. Это непростая работа, которая требует определенных навыков. Например, такую задачу Вы можете поставить перед сотрудниками «Кволити Моторс», которые имеют достаточную квалификацию, чтобы гарантировать качественный результат всех операций. Следовательно, Вы можете быть спокойны за то, что с Вашей машиной работают сервисмены с большим стажем.