Cadillac ELR 2014 - роскошный автомобиль на электродвигателе

Новый «Cadillac ELR» 2014 года будет отличаться не только уникальными деталями экстерьера. Этот дебютное серийное авто с электроприводом имеет значок «Cadillac», но при этом продлевает жизнь широкому диапазону знаменитых технологий «Chevy Volt». Этот нюанс делает автомобиль особенным, если проводить его сравнение со знаменитыми моделями авто конкурирующих концернов Японии и Германии.

Более важным моментом при производстве этого автомобиля считается следующий факт: первая модель «ELR» была создана производителем в ответ на «Tesla Model S», то есть данная серия авто также отличается высокой «экологичностью». Концерн планирует продавать не менее 2 000 «чемпионов по защите экологии» в год. Также начинаются активные работы по организации точек проведения ремонта Кадиллак по всему миру таких моделей.

Создавая свой великолепный шедевр, концерн «General Motors» постарался оснастить «ELR» современными, а главное надежными комплектующими. Подвеска авто подразумевает наличие адаптивных передних стоек. Почти полуторалитровый генератор «combo» обладает гигантской мощностью. Батарея 17.5 кВт/час помогает машине преодолевать расстояния на протяжении 4.2 часов.

Шикарный «Cadillac ELR» 2014 года стоимостью в 80 000 $ оснастили сенсорным экраном (он доступен для пассажиров переднего сидения), отделка которого выполнена из натуральных материалов (кожи и замши), а также дополнена классическими деталями из дерева. Радикально покатая крыша «ELR» не позволила поместить внутри салона второй сенсорный экран, рассчитанный на пассажиров задних сидений.

Силовые показатели 217 л.с и 296 фунтов крутящего момента двигателя весьма впечатляющие показатели даже для маленьких авто. Добавив 300 фунтов «ELR» превзошел «Volt», тем самым склонив чашу весов к двухтонной снаряженной массе.

Изменение к программному обеспечению «Volt» означает то, что «ELR» может путешествовать в среднем 37 миль (а может и более) только на одной электроэнергии, в случае, если водитель своевременно переключает режимы.

Модернизированное шасси «ELR» обеспечивают автомобилю практически бесшумную езду. Отличное рулевое управление, низкий центр массы, и 20-ти дюймовые шины «Bridgestone» позволяют идеально обходить углы при маневрировании, снижая вероятность обращения в центр по кузовному ремонту, но баланс мощности к весу и передний привод замедляет реакцию автомобиля во время поворотов.

Главным новшеством вождения «ELR» является специальные «подрулевые» пластины, которые обеспечивает рекуперативное торможение по первому требованию. Во время движения автомобиля по инерции, происходит замедление скорости авто для более мощной перезарядки батареи.