Компания ISUZU представила перспективные модели грузовиков F-серии

На днях компания ISUZU презентовала новое грузовое шасси для грузовых автомобилей F-серии. Согласно заявлению руководителей производителя, автомобили серии FRR90SL станут одной из самых перспективных моделей среди среднетоннажных грузовиков. Планируется, что сборка нового шасси в России будет производиться на совместном сборочном производстве ISUZU-SOLLERS. Правда, в сообщении не говорится о точных сроках начала производства и продаж.

Изменения, которые были внесены в конструкцию автомобиля, оказались довольно существенными. По этой причине в компании приняли решение выделить новые машины в новую серию. Кроме того, разрабатывается новый алгоритм и периодичность сервисного обслуживания грузовика. В первую очередь изменения коснулись силовой установки и кабины, которые были приведены к мировым стандартам по экономичности, запасу прочности и уровню выбросов СО2. Универсальное шасси Исузу F-серии может оснащаться любыми автомобильными настройками и использоваться для решения самых разнообразных транспортных задач.

Шасси ISUZU FRR90SL получило наименьшие габаритные размеры во всем модельном ряду производителя. Сохранив при этом максимальную грузоподъемность и отличные ходовые качества. Маневренный среднетоннажный грузовой автомобиль агрегатируется шести-ступенчатой механической коробкой передач и новым мощных двигателем отвечающего классу Евро-4. В Москве такой грузовик может получить довольно широкое распространение. Ограниченные подъезды к местам разгрузки, забитые припаркованными автомобилями улочки города и вечные московские пробки, как раз и требуют такого маневренного, небольшого, но одновременно обладающего высокой грузоподъемностью грузовика.

В качестве исторической справки. Компания ISUZU производит коммерческие и легковые автомобили. К последним относятся пикапы и внедорожники, которые главным образом поставляются в Европу, США и страны Юго-Восточной Азии. К первой категории относятся грузовики и автобусы. Эти автомобили для пригородного и городского использования имеют грузоподъемность до 5,5 т., а универсальное шасси позволяет устанавливать на него самый широкий спектр кузовов - от простого бортового и универсального изотермического фургона до специализированной строительной платформы с небольшим подъемным краном или ремонтным оборудованием.