Dodge Durango 3.7 i V6, по нашим соображениям, можно причислить к средней части реестра престижных ТС. Все авто серии Durango, как правило, не вызывают особого уважения в душе их собственников, и этот 3.7 i V6, судя по всему, не стал выделяться. Компания Dodge имела гораздо более грандиозные планы на сей выпуск 2004, чем была реальная отдача от оборота 3.7 i V6. Не пытайтесь лелеять эфемерные надежды, что ваш автомобиль будет дарить вам радость долгие годы.
Универсал - это хороший выбор типа автомобиля как для повседневных задач, так и для городских поездок. Это прекрасная возможность соединить езду по городу и за его пределами. В сочетании, например, с джипом Dodge Durango 3.7 i V6 - отличный выбор дополнительного ТС.
Приступим к реестру, включающему многие интересные показатели мотора. Со средней мощностью 214 л.с. 3.7 i V6 можно точно описать как модель приемлемой производительности. Это средненький транспорт с абсолютно базовыми скоростными показателями и максимумом в 180 км/ч. Внутри мотора 3.7 i V6 находится 6 цилиндров и это позволяет рассредоточить нагрузку мотора правильно. Автоматическая коробка передач может существенно уменьшить требуемые от автомобилиста усилия при езде в черте города. 3.7 i V6 - это автомобиль с задним приводом, что дает комплекс прерогатив, включая эффективный разгон. Обычно в бензобак Dodge Durango 3.7 i V6 автомобилисты заливают АИ-92. Вы уж поразмыслите сами, держаться этой моды или не стоит. Данную тачку невозможно причислить к бюджетным, т.к. в городе заявленный расход топлива равняется 14 литров/100км, что является достаточно недопустимым показателем по нынешним меркам.
На этом мы закрываем анализ Dodge Durango 3.7 i V6 и ниже приводим лаконичный перечень самых главных показателей данного авто.
Показатели Dodge Durango 3.7 i V6: Кузов Универсал
Ваша заявка отправлена.
Мы скоро с Вами свяжемся.
Повторная отправка одной и той же формы не допустима.
Ваша заявка уже была отправлена ранее.
Мы скоро с Вами свяжемся.
На сервере произошла ошибка.
Пожалуйста, попробуйте позже.