Ремонт и сервис Suzuki в Москве

Японская компания «Suzuki», входящая в настоящее время в список лидеров современного автомобилестроения, была основана в 1909 году Мичио Сузуки. Вначале она представляла собой небольшой завод, основным видом деятельности которого являлось производство текстильных станков. После окончания Второй мировой войны компания продолжила выпуск ткацких станков и успешно занималась данным видом деятельности вплоть до 1951 года, ознаменовавшимся хлопковым кризисом. Именно этот период можно считать началом развития концерна «Suzuki», занимающегося производством мощных мотоциклов, а позднее - надежных и комфортабельных автомобилей.

Техническое обслуживание (ТО) Suzuki

Модельный ряд Сузуки отличается износоустойчивостью и долговечностью, поддержать эти свойства поможет качественный автомобильный сервис Suzuki, выполненный в условиях современного технического центра «Кволити-Моторс», обслуживающий персонал которого регулярно проходит обучение на курсах повышения квалификации. Благодаря наличию на складе автосервиса широкого ассортимента запасных деталей и комплектующих, работы по замене изношенных деталей и расходных материалов выполняются в кратчайшие сроки. Профессиональный сервис Сузуки включает в себя весь комплекс необходимых услуг, при этом оценка состояния автомобиля выполняется с учетом рекомендаций завода-изготовителя с корректировкой на отечественные условия эксплуатации.

Диагностика и ремонт двигателя Suzuki

При обнаружении таких признаков, как возникновение посторонних шумов, увеличение расхода топлива и масла может потребоваться профессиональный ремонт Сузуки. Особенностью двигателей данной торговой марки является неустойчивость к перегреву, из-за которого автомобиль теряет мощность. Перегрев вызывает изменение состава топливно-воздушной смеси, что может стать причиной выхода со строя кривошипно-шатунного механизма. Для автомобилей со значительным пробегом предусмотрено выполнение регулировки клапанов, при сильном износе коленчатого вала выполняется его расточка.

Диагностика и ремонт АКПП, МКПП Suzuki

Особой надежностью отличаются коробки переключения передач, установленные на автомобили Сузуки. В большинстве случаев причиной выхода со строя АКПП и МКПП является нарушение водителем правил эксплуатации. Значительно увеличить срок служб коробки переключения передач поможет качественный автосервис Suzuki, подразумевающий выполнение проверки работоспособности механизма, замену расходных материалов и рабочей жидкости, промывку гидроблока КПП. При появлении признаков неисправности следует обратиться к специалистам «Кволити-Моторс», так как большинство ремонтных работ требует глубоких знаний и опыта. Так, например, восстановление работоспособности гидротрансформатора невозможно без выполнения сложных токарных работ, требующих не только профессионализма обслуживающего персонала, а и наличия специального оборудования.

Кузовной ремонт Suzuki

В ходе эксплуатации каждый автомобиль постоянно контактирует с внешней средой, что рано или поздно приводит к необходимости обратиться к специалистам по кузовному ремонту. Объем выполняемых работ и их стоимость зависит от площади и характера полученных повреждений. Своевременный кузовной ремонт автомобилей Suzuki позволит избежать дорогостоящих жестяных работ. В автосервисе выполняется восстановление пластиковых деталей авто, локальный ремонт поврежденной поверхности, ее покраска и полировка. Наиболее сложным вариантом ремонта является восстановление после ДТП, так как кузов автомобиля в данном случае подвергается значительной деформации.

Покраска Suzuki

После выполнения кузовных работ автомобилю может потребоваться покраска, которая в зависимости от площади поверхности может быть локальной или полной. С экономической точки зрения наиболее выгодным вариантом является частичная покраска. Каждый вид работ требует наличия специального оборудования и профессионализма исполнителей, при выполнении локальной покраски наибольшую сложность представляет квалифицированный подбор цвета, произвести который помогут методики, подразумевающие использование компьютерного оборудования. Качественный сервис автомобилей Сузуки обеспечит идентичность нового лакокрасочного покрытия цвету заводской покраски.

Замена масла Suzuki

Обязательной процедурой в процессе эксплуатации является регулярная замена масла в двигателе и коробке переключения передач автомобиля. Сроки выполнения данного вида работ указаны в инструкциях по техническому обслуживанию, помимо этого не стоит забывать о реальных условиях эксплуатации автомобилей, которые далеки от совершенства. Несвоевременная замена масла в двигателе может вызвать выход его со строя из-за увеличения трения. Замена жидкости в КПП выполняется не реже, чем через 70-80 тыс. км, а при эксплуатации в сложных условиях - в два раза чаще. При обнаружении потемнения масла или появления характерного запаха гари жидкость так же подлежит немедленной замене.

Замена тормозных колодок Suzuki

Неотъемлемой частью автомобиля является тормозная система, от состояния которой зависит безопасность движения. Своевременный ремонт авто Suzuki поможет избежать дорогостоящих мероприятий, благодаря замене тормозных колодок. Следует помнить, что из-за конструктивных особенностей системы передние тормозные колодки изнашиваются гораздо быстрее, а значит и менять их необходимо чаще. Замена производится исключительно в комплекте. Диагностика состояния тормозных дисков, выполненная в условиях «Кволити-Моторс», поможет установить степень износа данных деталей, после чего специалисты произведут качественную замену колодок, приобрести которые можно на складе автосервиса.

Автосервис Сузуки — ремонт, запчасти, обслуживание
Компания «Кволити Моторс» на отечественном рынке с 2004 года, коллектив состоит из профессионалов своего дела: опытные автомеханики и вежливые менеджеры. Автосервис Suzuki приглашает всех своих клиентов воспользоваться услугами ремонта и технического обслуживания автомобилей японского производства. Обратившись в компании «Кволити Моторс» вы не только сможете произвести ремонт и сервис Сузуки, здесь вы также сможете купить качественные запчасти для любых моделей этой марки.

Дилерское оборудование для диагностики Сузуки
Ремонт и сервис Сузуки мы производим, используя оборудование, которое поставляется официальным дилерам этой марки. К примеру, полная компьютерная диагностика автомобиля проводится официальным дилерским сканером TECH 2. В этом наш автосервис Suzuki не отличается от фирменных сервисов.

«Недилерские» цены — нормочас дешевле на 25%
Стоимость нормочаса у нас — 790 руб., в то время как у официальных дилеров — 1 200 руб. это ещё один плюс, которым может похвастаться наш автосервис Сузуки. Вот и подумайте сами, стоит ли платить ровно на четверть стоимости больше только за медальку «официальный дилер»? Ведь наш автосервис Сузуки располагает прекрасным оборудованием, деталями и сотрудниками, которые позволяют производить ремонт и технический сервис Suzuki не хуже. По ценам на запасные части творится практически то же самое — почти все позиции, которые предлагает своим клиентам наш автосервис Сузуки, дешевле, чем у официальных дилеров.

По статистике в 2009 году в девяноста семи случаях из ста ремонт, который осуществлял наш автосервис Suzuki, завершался точно в срок. В случае задержки мы всегда заранее звоним, извиняемся и сообщаем о причине. Клиенты ценят нашу вежливость и качество обслуживания. За последний год автосервис Сузуки осуществил ремонт автомобилей «Первого канала» (ОРТ), «Комсомольской правды» и более 5000 автовладельцев.
Позвоните нам, мы сделаем проценку ремонта, запишем ваш автомобиль на приём и проведём полный сервис Suzuki. Ваш автомобиль получит самое надёжное и качественное обслуживание, если вы обратитесь в наш автосервис Сузуки!

Ремонт и сервис Suzuki — доверяйте профессионалам!
Специалисты нашего центра производят ремонт высокого качества. Обратившись за помощью в наш автосервис Suzuki, вы в любое время легко сможете произвести диагностику, ремонт или плановое ТО. Мы заявляем, что те услуги, которые предоставляются нами клиентам, по уровню качества являются не хуже, чем те, которые осуществляет фирменный автосервис Suzuki. При этом они обойдутся вам гораздо дешевле. И никакого секрета в этом нет, просто мы полностью следуем всем предъявляемым производителями требованиям. Проводя ремонт или технический сервис Suzuki, мы используем только надёжные.

История марки Сузуки
Основателем компании считается Мичио Сузуки. В 1909 году в небольшой деревне он открыл фирму по проектированию и производству ткацких станков. В течение первых тридцати лет Мичио Сузуки вместе с группой талантливых инженеров занимался усовершенствованием и выпуском оборудования для ткацкого производства.

Проведя ряд исследований, руководство компании приняло решение о целесообразности производства небольших автомобилей. В 1937 году начались проектные работы, а в 1939 году первые опытные образцы компактных авто уже увидели свет. Они были оснащены четырехтактным четырехцилиндровым двигателем, предусмотрено было современное жидкостное охлаждение. В результате мотор с объемом менее чем 800 см3 смог выдавать 13 л. с., что было на тот момент серьезным достижением.

На время войны производство легковых автомобилей было остановлено, так как правительство Японии сочло их товаром, бесполезным в условиях военного времени. В 1945 году возобновилось производство ткацких станков. Целый год Мичио Сузуки метался в поисках заказов, брал подряды на производство сельскохозяйственного инвентаря, отопительных приборов и даже музыкальных инструментов, пытаясь удержать компанию на плаву. К счастью Сузуки в 1946 году вступила в действие американская программа поддержки производителей ткацкого оборудования. Снабженная новыми заказами компания только начала было обретать финансовое благополучие, как в 1951 году рынок хлопка рухнул.

Мичио Сузуки вновь занялся изучением потребительского рынка. В результате уже через год было создано экономичное и недорогое транспортное средство, доступное каждому японцу — моторизированный велосипед «Power Free».

Переломным моментом для Сузуки стал 1953 год, когда первый мотоцикл с объемом двухтактного двигателя 60 см3 одержал победу в гонке Mount Fuji Hill Climb. Компания вплотную занялась разработкой и выпуском мотоциклов, принимала участие во всех соревнованиях и часто побеждала, сменила название на Suzuki Motor Co., Ltd. Уже в 1954 году число производимых мотоциклов достигло 6000 штук в месяц.

В 1955 году был создан и первый автомобиль Suzuki, получивший название Suzulight. Он имел реечное рулевое управление, независимую подвеску и передний/полный привод. Пройдет еще почти полвека, прежде чем новшества, предложенные Сузуки, станут стандартом мирового автомобилестроения.

В 1961 году с конвейера только что выстроенной фабрики Тайокава сошел Suzulight Carry — первый легкий грузовик.
1967 год. Автомобили Fronte-360 с передним приводом и 2-цилиндровым мотором, развивающим мощность до 30 лс представлены потребителям.
1971 год. Мотоцикл GT750, ставший одним из самых массовых, начинает завоевывать популярность. Роджер де Костер на чемпионате мира по мотокроссу побеждает в классе 500сс на мотоцикле Сузуки, опередив признанных лидеров — европейцев.
В 1973 году Сузуки открывает представительство в Канаде, в 1974 — совместное предприятие в Индонезии по выпуску запасных частей, в 1975 — сборочное предприятие, расположенное на Филиппинах. В этом же году в порядке эксперимента на партию мотоциклов устанавливают роторные двигатели Ванкеля. Теперь оставшиеся в гаражах коллекционеров Suzuki RE5 — предметы гордости владельцев.
В конце 70-х годов выпускается оригинальный микроавтомобиль Jimny с передним приводом и 3-цилиндровыми двигателями (539 или 797 см3). В усовершенствованном виде Jimny серии «SJ410» производился с 1981 года и достаточно долго экспортировался во многие страны мира.

Уже в начале 80-х годов Сузуки надежно удерживала лидерство в производстве быстрых, мощных и надежных дорожных машин.
1981 год ознаменовался выпуском первой модели Alto. Для продажи на автомобильном рынке Европы автомобиль оснащался 4-цилиндровым двигателем с объемом 1 литр и мощностью 54 л. с. По заказу клиентов двигатель агрегатировался с трехступенчатым «автоматом» или пятиступенчатой механической коробкой передач. Начиная с осени 1994 года, Alto выпускается еще и в Индии. Для привлечения покупателей 5-дверный хэтчбек реализуется по цене 3-дверного.
Новое поколение микроавтомобилей Fronte/Alto/Cervo начало производиться в 1982 году. На машины устанавливались 29-40 сильные 3-цилиндровые моторы, авто выпускались с 3-х и 5-дверными кузовами.
В 1983 году на рынке появляется Cultus (Swift) — легковой автомобиль с литровым двигателем. Выпуском этой модели для продажи на европейском рынке занималось предприятие компании, расположенное в Венгрии. Позже выпуск Swift значительно сократился и ограничивается лишь 3-х и 5-дверными хэтчбеками с литровым мотором (53 л. с.) в вариантах GLS и GC. В этом же году новая разработка — ATV QuadRunner125 — выводит Suzuki Motor Co на лидирующую позицию на рынке вседорожников.
1985 год ознаменовался представлением компании американским потребителям. Прорыв был стремительным, а победа — полной. Сотни тысяч американцев буквально сметали с выставочных площадок Suzuki Samurai — практичную и мощную модель с полным приводом хотели иметь все.

В 1986 году был выпущен легендарный победитель гонок — мотоцикл GSX-R 750. В 1987 году в Колумбии началось производство Cultus. Общее количество автомобилей Сузуки, отправляющихся на экспорт, в этом году достигло 2 млн экземпляров.
В 1988 году началось производство полноприводной модели Suzuki Escudo (Vitara) с 95-сильным 1,6-литровым двигателем. У Vitara множество названий и еще больше вариантов исполнения. На родине в Японии ее назвали Escudo, в США она известна как Geo Tracker... Авто может выпускаться с жестким верхом или тентом, в трех или пятидверном исполнении. Есть даже пятидверный универсал с удлиненной базой Vitara Long, который может быть оснащен по желанию покупателя любым мотором из линейки двигателей Suzuki Motor Co., Ltd.
В 1990 году Сузуки превращается из компании в корпорацию — Suzuki Motor Corporation.
В 1993 появляется модель Wagon R, начинает работу производственное предприятие в Египте и, соответственно, продажи автомобилей Сузуки в этой стране. Подписан договор о создании совместного предприятия в Китае, начинает работу завод в Венгрии. В 1984 году объемы продаж автомобилей Сузуки достигли 10 млн единиц.
1995 год ознаменовался появлением построенных на платформе Vitara легковых субкомпактных автомобилей Baleno и X-90. Под маркой Geo в США стартуют продажи модели Metro.
В 1997 году начинает выпускаться суперпопулярная модель Wagon R Wide (Wagon R+) с литровым двигателем, продажи которой достигнут четверти миллиона единиц в год, и будут долго держаться на этом уровне. Metro под маркой Chevrolet продается в Европе. В этом же году состоялась презентация Grand Vitara с линейкой двигателей объемом от 1,6 до 2,5 литра и мощностью 107-160лс.
В 1998 на зарубежных рынках появляются модели Grand Vitara и Kei, в 1999 году начинается выпуск 7-местного Every+. Число мотоциклов, выпущенных компанией, перевалило за отметку 40 миллионов. Подписывается соглашение о сотрудничестве с Fuji Hill Climb.
В 2000 году Suzuki Motor Corporation выходит на 12-е место в мире по количеству продаж выпускаемых автомобилей с результатом 1,8 млн. единиц в год. Компания отметила свой 80-летний юбилей, выпустила на рынок новые модели Grand Escudo и Wagon R Solio, основала фонд образования и культуры. Президентом корпорации Сузуки стал Масао Тода. По данным Automotive news корпорация признана «Самой быстроразвивающейся японской автомобильной компанией в Америке».
В 2001 году начаты поставки в Америку самого крупногабаритного автомобиля компании — внедорожника XL-7. На внутреннем рынке тоже появляются новики. Это 7-местный Every Landy с двигателем 1,3 л, легковой Aerio с двигателем 1,5 л, Aerio Sedan и мини-кар MR Wagon. Выпущены и новые модели мотоциклов — 400-кубовый Intruder Classic в американском стиле, большой 1,2-литровый GS1200SS, GSX1400. Компания отказывается от использования красок, содержащих свинец, в производстве автомобилей и мотоциклов. Достигнуты соглашения с Nissan и Kawasaki, объявлено о начале совместной работы с General Motors над созданием модели Chevrolet Cruze.

В 2002 году появился мини-кар Alto Lapin и новая модель Jimny Sierra, начался экспорт Chevrolet Cruze, а Ignis получил звание «Самый красивый автомобиль 2003 года». Grand Vitara-New, выпускаемая, как и прежде, в 5-ти и трехдверном варианте, была предствлена в новой версии в 2005 году. И, наконец, в 2006 году появился кроссовер SX4 — переднеприводный и полноприводный.

По выпуску автомобилей эта японская компания занимает 11 место в мире, продукция Suzuki реализуется более чем в 190 странах.