Европейские, и особенно немецкие, автомобильные концерны заслуженно входят в число безусловных лидеров мирового автомобилестроения. При создании европейских автомобилей используются самые передовые технологии, что позволяет их владельцам получать широкие возможности. Также традиционно широко известны качественные характеристики машин европейского производства.
В настоящее время комплектация автоматическими коробками передач возможна для подавляющего большинства моделей европейских производителей. Автоматическая коробка дает неоценимые преимущества, которые обуславливаются не только повышенным удобством для водителя. Благодаря использованию АКПП удается улучшить экономические показатели эксплуатации автомобиля, а также - увеличить ресурс двигателя. Именно поэтому автоматические коробки заслуживают самые благоприятные отзывы у большинства водителей. Однако необходимо понимать, что АКПП представляет собой достаточно сложный и ответственный агрегат, который очень требователен в эксплуатации и обслуживании. Квалифицированный сервис АКПП европейских автомобилей является главным фактором долгосрочной бесперебойной эксплуатации коробки. В то же время, в результате эксплуатации автомобиля с нарушением требований производителя и неграмотного обслуживания потребуется сложный ремонт трансмиссии, цена которого будет довольно высокой.
Таким образом, для увеличения срока службы АКПП вашего автомобиля и сокращения расходов очень важно выбрать по-настоящему квалифицированный автосервис АКПП, который бы имел достаточный уровень оснащенности и опыт обслуживания европейских автомобилей разных моделей. Таким сервисом в Москве является сервис «Кволити Моторс». У нас вам предложат профессиональное обслуживание и ремонт автомата любых европейских моделей оперативно, качественно и достаточно дешево. Мы выполняем любые виды сервисных и ремонтных операций. Наши специалисты поменяют масло, промоют гидроблок, восстановят неисправный овердрайв на автоматической коробке передач. Также у нас вы сможете недорого купить любые необходимые для ремонта и обслуживания запчасти и комплектующие.
Стоимость услуг
Обслуживание АКПП во многом сходно с техническим обслуживанием двигателя. К числу основных сервисных мероприятий здесь также, как и при ТО двигателя, относится замена масла и масляного фильтра. При этом многие производители, а вслед за ними и дилерские автосервисы, утверждают, что АКПП является необслуживаемым агрегатом, поэтому замена масла в АКПП европейских автомобилей и замена масляного фильтра не выполняются в течение всего срока эксплуатации коробки. Между тем, необходимо понимать что в результате температурного воздействия в процессе эксплуатации качество масла ухудшается, также наблюдается износ фрикционов. Ели пренебрегать этой проблемой, то результатом может сложный и дорогостоящий ремонт автоматической коробки передач, либо полная замена агрегата, которая имеет еще более высокую стоимость. Это обуславливает необходимость замены масла. Периодичность замены может быть разной. В среднем масло должно меняться через 50-60 тысяч километров пробега. Однако если ваш автомобиль прошел более 200 тысяч километров, или вы ездите, главным образом, по городскому циклу или бездорожью, замена трансмиссионного масла европейских автомобилей рекомендуется через 30 тысяч километров. Огромное значение при этом имеет качество масла, используемого для замены.
При обслуживании и обслуживании автоматических коробок переключения передач также должны учитываться индивидуальные конструктивные особенности каждой конкретной модели. Следует понимать, что многие из европейских моделей имеют определенные «болячки» в конструкции коробки передач. Специалисты сервиса «Кволити Моторс» имеют богатый опыт обслуживания автомобилей европейских, в том числе и немецких, марок. Поэтому мы имеем прекрасное представление о характерных неисправностях большинства европейских моделей, что позволяет гарантировать максимально качественный и оперативный ремонт АКПП европейских автомобилей.
Необходимо отметить, что характерные проблемы с АКПП европейских автомобилей проявляются, главным образом, на значительных сроках эксплуатации. Так, например, для автомобилей Mercedes наиболее проблемной является АКПП, устанавливаемая на модели E класса, производства 1997-2000 годов. Основная проблема этой коробки заключается в плохой смазке планетарных рядов, которая возникает в результате снижения уровня масла. При появлении первых признаков «заторможенной» работы АКПП важно срочно обратиться к специалистам. В этом случае ремонт удается ограничить заменой турбинного и выходного вала. Если затянуть с решением этой проблемы, то потребуется дорогостоящий ремонт гидотрансформатора.
Для целого ряда моделей VolksWagen 1993-2000 годов производства основные проблемы АКПП заключаются в гидроблоке. При его поломке выходят из строя фрикционы главной передачи. В результате этого полностью перестает функционировать вся коробка передач. Поэтому состоянию гидроблока на этих автомобилях необходимо уделять особое внимание. В частности, должна регулярно осуществляться промывка гидроблока. Также наши специалисты обращают особое внимание на состояние резиновых уплотнителей поршней, которые со временем теряют эластичность и начинают пропускать масло.
Для многих популярных моделей Audi, в том числе A4, A6, A8 производства 1995-2003 годов, а также - Audi Allroad вплоть до 2006 года производства, распространенной проблемой является сгорание фрикционов, что влечет за собой дорогой ремонт. Главная причина, как и во многих случаях, заключается в некачественном обслуживании, а именно - в несвоевременной замене масла или масляного фильтра, а также в неудовлетворительном качестве масла. Таким образом, избежать серьезных проблем достаточно просто - нужно только внимательно относиться к АКПП и прибегать к помощи квалифицированных специалистов.
