Неисправности Saab 9-5

Saab 9-5 – это флагманская модель шведского концерна, дебютировавшая в 1997 году. Автомобиль базировался на GM2900 Platform, которую также использовали Saab 9-3, Opel Vectra и Saturn L-Series. Сборочные линии были расположены в Швеции. Предлагалось две версии кузова – седан и универсал. В 2001 году прошел рестайлинг, освеживший внешность модели и расширивший список предлагаемых опций. В 2005-м состоялась еще одна, более глобальная модернизация. Она затронула оптику, а также элементы отделки корпуса и салона. Вторая генерация появилась в 2009-м. Автомобиль получи платформу GM Epsilon II и новый современный дизайн. Версия универсал теперь обозначалась как SportCombi. Однако уже к 2011 выпуск был прекращен в связи с финансовыми трудностями компании.

Основные и частые неисправности Saab 9-5

• Неисправности Saab 9-5 , связанные с системой зажигания. При выходе модуля из строя потребуется замена, которая обходится очень недешево. Виной тому – отсутствие аналогов оригинальных запчастей.
Выход из строя блока управления климатической установкой. Такие проблемы требуют не только приобретения дорогостоящих запчастей, но и серьезных вложений в работу по осуществлению ремонта, поскольку нередко она отнимает много времени даже у опытного специалиста.

Мелкие неисправности Saab 9-5

• Приходят в негодность хромированные элементы отделки. Такие проблемы связаны с воздействием солей и реагентов, которые в большом количестве присутствуют на российских дорогах.
• Тонкое ЛКП. Эта проблема характерна для автомобилей позднего периода выпуска. Нередко царапины и сколы появляются даже от незначительных внешних воздействий.

Серьезные неисправности Saab 9-5

• Неисправности Saab 9-5 , связанные с системой впуска. Достаточно часто встречается выход из строя дроссельного узла. Замена устройства обойдется очень недешево.
• Проблемы с топливными форсунками. Такие дефекты характерны для дизельных ДВС автомобилей с большим пробегом. Замена элементов потребует серьезных вложений.

Дорогостоящие неисправности Saab 9-5

• Выход из строя турбонагнетателя. Такие неисправности Saab 9-5 встречаются достаточно часто. Восстановление механизма, а тем более его замена, обойдется очень недешево.
• Неполадки в работе АКПП. Проблемы с весьма надежным агрегатом возникают в случае отсутствия своевременного обслуживания. Помните, что замена рабочего материала должна проводиться каждые 40-50 тысяч километров пробега.

Ремонт Saab 9-5 в специализированном автосервисе «Кволити Моторс»

Устранение неисправностей Saab 9-5 необходимо доверить грамотным специалистам. В противном случае есть вероятность усугубления ситуации, которая приведет к увеличению стоимости всего мероприятий. Поэтому рекомендуем обратиться к сотрудникамавтосервиса «Кволити Моторс», который расположен в Москве. Здесь Вам будет предложен полный спектр услуг – от чтения кодов ошибок до сложного кузовного ремонта. Также стоит сказать, что на все выполненные работы дается длительная гарантия.